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?航空燃油系統(tǒng)或者飛機(jī)是否受到微生物的污染，最有效的鑒定方法當(dāng)然是通過燃油箱的直觀檢查。然而，在一般情況下，直觀檢查是不可能做到的，至少是不方便的。這時，對燃油或水樣的采樣檢驗卻提供了一個直觀檢查的補(bǔ)充方法。??? 在通常情況下，采樣將由受過訓(xùn)練的微生物工作者來進(jìn)行，使用清潔的消過毒的取樣器。取樣后，將它帶回實驗室，立即進(jìn)行檢驗。必須記住的是，需要嚴(yán)格的無菌
2016-06-16 537
?HPLC法防腐劑測定方法主要有分光光度法、滴定法、氣相色譜法、薄層色譜法和高效液相色譜法。這些方法都具有一定的局限性。由于大多數(shù)防腐劑都具有紫外吸收的特性,因此,HPLC法在此領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。采用HPLC法測定對羥基苯甲酸酯類(尼泊金酯類)、苯甲醇、苯甲酸、卡松、IPBC化妝品中常用防腐劑,具有檢出限低、分析靈敏度高、可同時分離檢測多種防腐劑等優(yōu)點。2. FPD2GC法?卡
2016-06-16 717
收集到一些關(guān)于防腐劑在化妝品中使用的幾點實用經(jīng)驗，愿與各位朋友分享 １、含陰離子的乳化劑的乳化體比非離子型乳化體容易防腐，因為許多非離子表面活性劑可以使一些防腐劑失活； ２、脂肪醇醚類的乳化劑對尼泊金酯類防腐劑也有封閉作用，但對甲醛及其供體的封閉作用很??； ３、在乳液的水相加入一些物質(zhì)減少或解除非離子表面活性劑對防腐劑的封閉作用；例如：乙醇、丁二醇、丙二醇等；&nbs
2016-06-16 473
1、 尼泊金酯（對羥基苯甲酸酯）類 INCI名稱： Parabens 特點：傳統(tǒng)的、高使用頻度一類防腐劑，在世界范圍內(nèi)廣泛使用。安全、廣譜、經(jīng)濟(jì)、耐受高溫，適于微酸性至中性環(huán)境，在PH 4～5最穩(wěn)定，在PH 8以上可部分水解；PH 8～9時，水煮，水解可達(dá)40%； 不足：水溶性較差，油水分配系數(shù)高，非離子、水溶性聚合物等物質(zhì)對此
2016-06-15 847
據(jù)國外文獻(xiàn)報道，航空燃油系統(tǒng)中的主要污染微生物如下。主要細(xì)菌：假單孢桿菌（Pseudomonas）、弧菌(Vibrio)、芽孢桿菌（Bacillus）主要霉菌：樹脂枝孢霉（Cladosporium resinal）、擬青霉（Paccilomyces varioti）、土青霉（Penicillium argillaceum）、煙曲霉（Aspergillus fumigatus）主要酵母菌：紅酵母（R
2016-06-14 662
自從世界航空史開創(chuàng)以來，微生物就一直對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和材料以及燃料起著腐蝕破壞作用。談到腐蝕，人們自然會想到化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕而不大會想到微生物腐蝕。然而，由多年來研究和實踐表明，許多材料及其制品除了受到化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕以外，還遭到微生物的腐蝕作用。而且，微生物對許多材料及其制品的腐蝕破壞作用是相當(dāng)大的。 微生物對許多材
2016-06-14 483
竹材防腐技術(shù)應(yīng)借鑒木材防腐領(lǐng)域已有成果進(jìn)一步研究，其重點應(yīng)放在：(1)開發(fā)適合于竹材特點的高效低毒防腐劑;如ISU30防腐液,主要成分是碘代甲氨酸酯、丙環(huán)唑、戊唑醇 ；(2)尋找更合適于竹材防腐處理的方法；(3)深入研究竹材防腐劑固著機(jī)理。此外，利用竹材改性的辦法進(jìn)行防腐處理也是一個發(fā)展方向，例如采用如酚醛、三聚氰胺甲醛樹脂的低分子縮聚物滲入竹材
2016-06-13 455
竹材的防腐處理大多借鑒木材的防腐處理方法，然而，由于竹材和木材的解剖構(gòu)造存在很大差異，因此，不能機(jī)械地套用木材的防腐處理方法。?竹材的解剖性質(zhì)與可處理性???? ?竹材的解剖特征有其自身的特點，其節(jié)間細(xì)胞組織全部縱向排列，不像木材那樣有徑向分布的薄壁細(xì)胞和射線細(xì)胞，因此，處理劑及水分不能沿射線方向滲入。竹莖成熟后，由于膠狀物質(zhì)的沉積及侵填
2016-06-13 501