近日，上海市應(yīng)急管理局發(fā)布情況通報(bào)：上海石化化工部乙二醇裝置區(qū)域6月18日凌晨4點(diǎn)左右發(fā)生火災(zāi)后，上海市、區(qū)相關(guān)部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。截至目前，現(xiàn)場處置工作正在有序進(jìn)行，對管線遺留物質(zhì)正在進(jìn)行保護(hù)性燃燒，安全風(fēng)險(xiǎn)可控。

事故造成1人死亡 1人輕傷。上海市、區(qū)生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，空氣質(zhì)量已經(jīng)基本恢復(fù)正常；現(xiàn)場污水雨水管道已經(jīng)封閉，周邊河道未發(fā)現(xiàn)水體污染。目前，上海市應(yīng)急管理局已會同相關(guān)部門成立事故調(diào)查組，依法依規(guī)開展調(diào)查，事故原因正在調(diào)查中。

上海石化火災(zāi)事故對乙二醇市場影響有多大？

資料顯示，上海石化乙烯裝置年產(chǎn)能70萬噸，往下配套有60萬噸的環(huán)氧乙烷-乙二醇聯(lián)產(chǎn)裝置。此次事故，其環(huán)氧乙烷裝置直接受到影響，甚至可能整個(gè)大乙烯裝置也會停車。

目前，中國乙二醇年產(chǎn)能約2100萬噸。從供給端生產(chǎn)方式來看，乙烯法是乙二醇主要的來源，年產(chǎn)能大約1400萬噸。乙烯法的生產(chǎn)路線為乙烯—環(huán)氧乙烷—乙二醇，主要的差異在于乙烯的生產(chǎn)工藝不同。其中，以石腦油裂解路線制乙二醇產(chǎn)能約1100萬噸，MTO路線制乙二醇的產(chǎn)能約90萬噸，另值得一提的是衛(wèi)星化學(xué)2021年在連云港投產(chǎn)的182萬噸乙二醇裝置采用的是乙烷裂解制乙烯路線。此外，中國煤制乙二醇是經(jīng)由草酸二甲酯加氫制得，近些年由于成本和品質(zhì)的原因，增長勢頭放緩，產(chǎn)能合計(jì)約700萬噸。從供給結(jié)構(gòu)來看，中國乙二醇的價(jià)格主要由石腦油裂解成本來進(jìn)行支撐，或者說乙二醇的價(jià)格波動(dòng)與油價(jià)的關(guān)聯(lián)度相對較高。

從乙二醇的需求結(jié)構(gòu)看，消費(fèi)主要集中于聚酯行業(yè)(滌綸長絲、聚酯切片、滌綸短纖、聚酯瓶片)，占乙二醇總需求的95%以上，其他主要是不飽和樹脂和防凍液。2021年，中國乙二醇的消費(fèi)量約2200萬噸，仍需進(jìn)口1000萬噸乙二醇，主要來自中東、東南亞和日韓等地區(qū)。隨著中國乙二醇產(chǎn)能的擴(kuò)張，特別是具有較強(qiáng)成本競爭力的乙烷裂解—乙二醇工藝路線，在不斷填補(bǔ)進(jìn)口缺口的同時(shí)，也使得其他路線的開工水平出現(xiàn)一定的下滑。

此次乙二醇裝置爆炸事故，對乙二醇的產(chǎn)能雖然影響不大，但正值2022年的安全生產(chǎn)月，乙二醇全行業(yè)或?qū)⒚媾R較為嚴(yán)格的自查整改和停產(chǎn)整頓，而新增環(huán)氧乙烷和乙二醇的項(xiàng)目審批也或有滯后，同時(shí)伴隨聚酯行業(yè)的逐漸走強(qiáng)，乙二醇的價(jià)格或出現(xiàn)較大上漲。

（來源：中國化工報(bào)）

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